Description
TOUT ÉLECTRIQUE. TOUS LES F-150®.
Le Ford Série F est le camion le plus vendu au Canada depuis 56 ans. Aujourd’hui, elle se projette dans l’avenir avec le F-150® Lightning® électrique.
Le F-150® Lightning® est une expérience de conduite et de propriété unique. Vous avez la possibilité d’alimenter votre maison jusqu’à 3 jours* en cas d’urgence tout en profitant d’une connectivité transparente aux mises à jour de logiciel et d’un écran numérique plus grand que tout autre appareil actuellement offert sur un camion pleine grandeur.
Il y a également un Mega Power Frunk pratique et spacieux pour transporter vos affaires. De plus, vous obtenez un couple incroyable et une capacité de remorquage intelligente.
Rempli de fonctions intelligentes, le F-150®Lightning® incarne la façon dont Ford combine les technologies numériques avancées avec son savoir-faire technique éprouvé pour créer un camion intelligent et connecté.
PRO POWER EMBARQUÉ AMÉLIORÉ
Du chantier au camping, cette fonction pratique permet d’alimenter sur place, à la demande, les outils, les appareils électroniques et électroménagers.
ALIMENTATION DE SECOURS INTELLIGENTE
En cas de panne de courant, l’alimentation de secours intelligente Ford en option, activée par la borne de recharge Ford Pro de 80 A et le système d’intégration de la maison, agit comme source de secours pour alimenter votre maison. *Disponible en 2023.
LE POUVOIR D’ÉPATER
Avec sa batterie à autonomie prolongée en option, le F-150® Lightning® 2023 offre un couple facile à moduler de 775 lb-pi, presque instantané. Que vous tiriez un bateau hors de l’eau ou que vous vous éloignez d’un feu de circulation avec une caisse chargée, le camion est prêt à faire le travail. *
* Basé sur les calculs du fabricant utilisant des simulations techniques par ordinateur. Calculé par le biais de la performance de pointe du ou des moteurs électriques avec puissance de pointe de la batterie. Vos résultats pourraient varier.
SYNC® 476 AVEC ÉCRAN TACTILE DE 15,5 PO EN OPTION
La technologie SYNC® 476 en option combine le matériel et les logiciels qui offrent des fonctions conçues pour vous garder connecté aux personnes, aux endroits et aux applications qui importent le plus. SYNC ® 4A avec écran tactile portrait de 15,5 po et reconnaissance vocale améliorée est offert en option sur les modèles LARIAT et Platinum. Il offre des fonctions impressionnantes, y compris l’accès vocal à vos applications préférées, la navigation connectée133, la connectivité en nuage et plus encore.
Caractéristiques et équipement selon versions
Extérieur
| Style de cabine |
SuperCrew® |
| Style de boîte de camionnette |
5,5 pi avec ailes |
| Système d’entraînement |
4×4 |
| Empattement |
3 696 mm |
| Longueur totale |
5 911 mm. |
| Hauteur de cabine (max.) |
1 990 mm. |
| Largeur – sans rétroviseurs |
2 031 mm. |
| Largeur – Avec rétroviseurs de série |
2 438 mm. |
| Largeur – Rétroviseurs de série repliés |
2 123 mm |
| Largeur de voie – Avant (à vide) |
1 729 mm. |
| Largeur de voie – Arrière (à vide) |
1 736 mm. |
| Porte-à-faux – Avant |
959 mm. |
| Porte-à-faux – Arrière |
1 256 mm. |
| Angle d’approche |
24,4 degrés |
| Angle de départ |
23,6 degrés |
| Angle de rupture de la rampe (modélisé) |
17,6 degrés |
| Garde au sol |
214 mm. |
| Pare-chocs avant à l’arrière de la cabine |
3 960 mm. |
| Hauteur de levage de la caisse |
933 mm. |
| Hauteur de levage du coffre avant |
876 mm. |
|
|
| Style caisse de chargement |
5,5 pi avec ailes |
| Longueur intérieure (au sol) |
1 705 mm. |
| Largeur entre les passages de roue |
1 285 mm. |
| Hauteur intérieure |
543 mm |
| Volume du caisson de chargement |
1 494,8 L |
| Style de cabine |
SuperCrew® |
| Dégagement à la tête – Avant |
1 037 mm |
| Dégagement à la tête – Arrière |
1 026 mm |
| Dégagement aux épaules – Avant |
1 695 mm |
| Dégagement aux épaules – Arrière |
1 677 mm |
| Dégagement aux hanches – Avant |
1 588 mm |
| Dégagement aux hanches – Arrière |
1 590 mm |
| Dégagement maximal aux jambes (SAE) – Avant |
1 115 mm |
| Dégagement aux jambes (SAE) – Arrière |
1 108 mm |
| Style de cabine |
SuperCrew® |
| Nombre maximal de sièges |
5 |
| Nombre minimum de places |
5 |
| Volume du caisson de chargement |
1 494,8 L |
| Volume du coffre avant |
400 L |
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| Capacité de la batterie – Autonomie standard |
98 kWh* |
| Capacité de la batterie – Autonomie prolongée |
131 kWh* |
| *Selon le calcul du fabricant à l’aide de simulations d’ingénierie informatique. Vos résultats peuvent varier. |
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| Style de cabine |
SuperCrew® |
| Style de la boîte |
5,5 pi avec ailes |
| Système d’entraînement |
4×4 |
| Poids à vide de base – Batterie à autonomie standard (modèle américain) |
2 731 kg |
| Poids à vide de base – Batterie à autonomie prolongée (modèle américain) |
2 885 kg |
| Poids à vide de base Platinum |
3 130 kg |
Groupe motopropulseur
| Type de moteur |
Moteurs synchrones à aimants permanents |
| Système de commande du moteur |
Onduleur IGBT et commande c.a. |
| Batterie à autonomie standard (ch à tr/min) |
337 kW |
| Batterie à autonomie prolongée (ch à tr/min) |
433 kW |
| Couple (lb-pi à tr/min) |
1 050 Nm |
| *Calculé par le biais de la performance de pointe du ou des moteurs électriques avec puissance de pointe de la batterie. Vos résultats peuvent varier. |
|
| Capacité de liquide de refroidissement
Batterie à autonomie standard avec Pro Power à bord de 2,4 kW (L) |
13,7 L |
| Capacité de liquide de refroidissement
Batterie à autonomie standard avec Pro Power à bord de 9,6 kW (L) |
14,6 L |
| Capacité de liquide de refroidissement
Batterie à autonomie prolongée avec Pro Power à bord de 2,4 kW (L) |
15,0 L |
| Capacité de liquide de refroidissement
Batterie à autonomie prolongée avec Pro Power à bord de 9,6 kW (L) |
15,9 L |
|
|
| Autonomie estimée par l’EPA (batterie à autonomie standard) |
386 km† |
| Autonomie estimée par l’EPA (batterie à autonomie prolongée XLT et Lariat en option) |
515 km† |
| Autonomie estimée par l’EPA (Platinum) |
483 km† |
| †Basé sur une charge complète. L’autonomie réelle varie en fonction de conditions telles que les éléments externes, les habitudes de conduite, l’entretien du véhicule, l’âge de la batterie au lithium-ion et l’état de santé. Estimations basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. |
|
|
Le F-150, |
| Suspension avant |
Indépendante à double triangle avec amortisseur à ressort, barre stabilisatrice |
| Suspension arrière |
Bras semi-remorques indépendants, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
| Amortisseurs avant et arrière |
Renforcés à gaz pressurisé |
|
Avant : Monotube; arrière : Tube double |
| Freins à friction |
Disque ventilé électrique antiblocage aux quatre roues |
| Direction |
À assistance électrique |
Remorquage classique maximal
| SuperCrew® |
|
|
| Boîte de camionnette |
|
5,5 pi Boîte |
| Transmission |
|
4×4 |
| Groupe motopropulseur |
PNBV (kg) |
kg |
| Batterie à autonomie standard |
5 307 |
2 268 |
| Batterie à autonomie prolongée |
6 804 |
3 493 |
| Batterie à autonomie standard avec ensemble de remorquage maximal |
6 532 |
3 493 |
| Batterie à autonomie prolongée avec ensemble de remorquage maximal |
7 847 (7 575 pneus a/t de 20 po) |
4 536 (4 354 pneus a/t de 20 po) |
| Platinum |
7 212 |
3 855 |
| SuperCrew® |
|
|
| Boîte de camionnette |
|
5,5 pi Boîte |
| Transmission |
|
4×4 |
| Moteur |
PNBV (kg) |
kg |
| Batterie à autonomie standard |
3 742 |
907 |
| Batterie à autonomie prolongée |
3 878 |
816 |
| Batterie à autonomie prolongée avec pneus A/T de 20 po |
3 810 |
816 |
| Platinum |
3 878 |
671 |
| La charge utile est pour la garniture de base indiquée sans option |
|
|
| Groupe motopropulseur |
Batterie à autonomie standard |
Batterie à autonomie prolongée |
| Puissance (ch à tr/min) |
337 kW* |
433 kW* |
| Couple (lb-pi à tr/min) |
1 050 Nm* |
1 050 Nm* |
| Autonomie estimée par l’EPA (batterie à autonomie standard) |
386 km.† |
– |
| Autonomie estimée par l’EPA (batterie à autonomie prolongée XLT et Lariat en option) |
|
515 km.† |
| Autonomie estimée par l’EPA (Platinum) |
|
483 km.† |
| *Calculé par le biais de la performance de pointe du ou des moteurs électriques avec puissance de pointe de la batterie. Vos résultats pourraient varier. |
|
|
| †Basé sur une charge complète. L’autonomie réelle varie en fonction de conditions telles que les éléments externes, les habitudes de conduite, l’entretien du véhicule, l’âge de la batterie au lithium-ion et l’état de santé. Estimations basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada. |
|
|
|
|
|
| Transmissions offertes |
4×4 |
|
| Types de cabine en option |
SuperCrew® |
|
| Nombre maximal de sièges |
5 |
|
| Nombre minimum de places |
5 |
|
| Empattement – 5,5 pi Caisse |
145,5 po |
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| Garnitures en option |
XLT, LARIAT, Platinum |
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| Remorquage classique maximal
(Lorsqu’il est correctement configuré) |
4 536 kg |
|
| Charge utile maximale
(Lorsqu’il est correctement configuré) |
907 kg |
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Durée |
Distance |
| Garantie – Pare-chocs à pare-chocs |
3 ans |
60 000 km. |
| Garantie – Garantie sur les composants du VE |
8 ans |
160 000 km. |
| Garantie du système de fixation |
5 ans |
100 000 km. |
| Garantie – Panneaux de carrosserie en aluminium |
5 ans |
– |
| Garantie – Corrosion – Tôle (perforations seulement sauf sur l’aluminium) |
5 ans |
– |
| Garantie – Adhérence de la peinture |
5 ans |
– |
| Garantie – Programme d’assistance routière |
5 ans |
100 000 km. |
| Selon la première éventualité |
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